Utóbbi 2 hétben haladtam megint a géppel, mert nem bírok magammal, a másik, hogy a hideg elött össze szeretném rakni nagyjából, esetleges műszaki vizsgára készen kéne lennie. Sok dologgal nem haladtam mert valami mindig közbe szólt, és nem tudtam befejezni az elkezdett javításokat...

Először is kicipeltem a nyitható oldalablakokat, amik már 3 éve várnak a beépítésre és végre elérkezett a pillanat! :) Kiszedtem egy kis segítséggel az ablakokat, alatta alig volt rozsda szerencsére, kipucoltam, lepolíroztam a gumi alatti részt, aztán a mentek be a helyükre szépen sorba az alkatrészek, egész jól haladtam, mígnem eljutottam oda, hogy a kasznihoz csavarozzam az ablakot, csak ugyebár nem volt megfelelő csavarom, így ilyen-olyan dolgokkal pótoltam, majd később cserélem őket... Először a bal oldallal lettem készen, aztán a jobb oldal, mondom ez már egyszerű lesz, a másikat megcsináltam, most már könnyebb lesz. minden ment sorjában, betettek az üveget, de hoppá nem záródik rendesen... és hozzáér felül a kasznihoz...., akkor kireszeltem a csuklópántot és kicsiszoltam, hátha lejjebb kerül, de alig változott, de legalább nem ért bele a kaszniba. Amúgy valószínűleg ez azért van, mert a tetőcserénél elcseszték és itt is pontatlan és az ajtónál is hézag van a jobb oldalon....

Leszedtem a kardánalagút borítást és a gázpedált is, az újat teszem be, de annyira eltért a másiktól, hogy a bowdent rátettem és már nem tudtam lenyomni a pedál, meg a padlóba beleért, így most a régit újítottam fel, az kerül majd beszerelésre. műszerfalkárpitot egy hétig préseltem, de semmi nem változott, így elhoztam leforráztam, most jónak tűnik, majd hétvégén kiderül. Bekerültek a helyükre a hátsó lámpák, most gyári lesz fent egy ideig. oldalszellőzőket is kapott, bár eltérő színűek, majd lefestem később őket. A motorháztetőt lepolíroztam, belül lepucoltam, kapott új emblémát, a zárat lepucoltam, ápoltam és minden vissza, egyenlőre nincsen a 126p felirathoz patent , így ez még hiányzik.

Hétvégén nem tudtam most a kocsival haladni, így ha már van alapozóm, akkor drótkorongoztam a lengőkart.(a rozsdásabbat) 3 kül drótkoronggal és fárasztó munkával elpusztítottam az elérhető helyekről a rozsdát, és lekentem szépen, vastagon, így született egy szép piros lengőkarom! :) Apám segítségével leszedtük a nagyon jó minőségű ferroz kiput a rárohadt bilincsekkel együtt. Igazából, csak a termosztátházat akartam cserélni, de nem jött le, így akkor már azt is cserélem, mert van új. Lepucoltam a motor oldalát nagyjából és feltettem a másik szép termosztátházat, amúgy a másik nem csak ronda volt, de a termosz is rossz volt.... Kipu nem kerül vissza még, mert a bilincseket galvanizáltatni szeretném, amikor arra jártam, mindig zárva volt.. :(

Egyenlőre ennyi, megyek remélhetőleg a polimpexbe holnap és elhozom a szükséges dolgokat.( voltam pénteken is de zárva volt....eddig 4-ig volt nyitva, most 15:03-ra értem oda és már zárva volt ....)

képek itt: http://picasaweb.google.hu/veghzotyo/2009Szeptember#