Eldöntöttem, hogy a gencsi helyett, a dinamót rakom vissza. Előszedtem az alkatrészeit, elpucoltam...stb, lecsiszoltam(most már szalonképes) és már csak a csavarok galvanizáltatása van hátra.

Megtaláltam fater 156-osának a 20 ezret futott hátsó dobját. Sorsa vaszleg eladás lesz.

Voltam bontóban is és egy első BIS lököst és egy párátlanító ventit 2500-é hoztam el.

Norbetoéknál is jártam, ahol megcsodálhattam, az egész polski kolóniát.:P Egy mocit összedobtunk, ami aztán nem akart beindulni, sok tologatás után se...:D

Polski boltam is jártam, ahonnan laprugó alubakokat és hozzá kengyelt hoztam el.

Használtautón múlt héten figyelmes lettem egy piros kis kúposra: 1978-as, forg-ból kivonva, 1 tulajtól, garázsos....stb. Azonnal felhívtam, én voltam az 1. érdeklődő és lebeszéltem vele aztán párszor visszahívtam, hogy másnap megyünk a kocsiért. Suli után már fater is ittvolt és éppen indultunk volna, amikor csörög a telefon, eladta a kocsit...... a ketté**********************g........ aszondja, neki az a lényeg, h elvigyék....de ha lebeszélem vele, h megyünk akkor miért ilyen köcsög?????? ezt elég sokáig nem fogom elfelejteni.......:(

Rokk telefonált, hogy 7 végén kint-e vagyunk zuglóban? mondom igen. Erre megjelent egy fiorinoval ami megvolt rakva kincsekkel:P egy 100 lovas ritmo motor, 5 gangos váltóval, rakás zasti és 28-as alkatrész, de egy részük szemét....de a mocinak nagyon örülök:P

Motorborítást lecsiszoltam, ahol gány munkát végeztem és alapoztam, festettem, ugyanígy tettem a bis tartóvasakkal is. Uno turbo alufelnit elkezdtem felcsiszolni, de nem haladtam sokra vele, mert elfogyott a csiszolópapír....:(

képek:

http://picasaweb.google.hu/veghzotyo/20090520?authkey=Gv1sRgCMGoseO-2MTGlwE#

http://picasaweb.google.hu/veghzotyo/2009Junius?authkey=Gv1sRgCM67x9Khq9nu6AE#